Winterreifen PIRELLI W210S3 205/55 R16 91 H - E, B, 2, 72dB SNOWCONTROL 3 M+S

  • Hersteller: PIRELLI W210S3 205/55 R16 91 H - E, B, 2, 72dB SNOWCONTROL 3 M+S
  • Gewicht: 3
  • Garantie (Monate): 24
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PIRELLI W210S3 205/55 R16 91 H - E, B, 2, 72dB
SNOWCONTROL 3 M+S

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PIRELLI W210S3 205/55 R16 91 H - E, B, 2, 72dB SNOWCONTROL 3 M+S:
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Die neueste Generation der "Green Performance" Winterreifen für Stadt- und Kompaktwagen wurde entwickelt, um bei allen Straßenverhältnissen zu funktionieren. 

Dank seines optimierten Profildesigns und runderen Profils gewährleistet der Snowcontrol Serie 3 höhere Traktionsfähigkeit auf verschneiter Fahrbahn.

Bei seiner Produktion wurde die neueste Generation der Mischungen für Winterreifen eingesetzt. Daher erzielt der Snowcontrol Serie 3 hervorragende Leistungen auf Nässe und auf Schnee.

Darüber hinaus verbessern die innovativen Basisbestandteile und und Wulstgeometrie des Snowcontrol Serie 3 das Handling und die Stabilität des Fahrzeugs auch auf trockener Straße. 

Quelle: Pirelli

  • ADAC (10/2013): Befriedigend


  • 08.09.2011
    GTÜ
    sehr empfehlenswert
    Geprüfte Dimension:2055516H
    Gesamtwertung: 215 von 250 Punkten
    GTÜ-Urteil : sehr empfehlenswert
    Sicherheit, Winter: 72 von 80 Punkten
    Sicherheit, nass: 67 von 80 Punkten
    Sicherheit, trocken: 45 von 50 Punkten
    Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 31 von 40 Punkten
    Gesamtwertung: 215 von 250 Punkten


    22.09.2011
    ADAC
    Befriedigend
    Geprüfte Dimension:1756514T
    Schwächen
    Leichte Schwächen bei Trockenheit und im Verschleiß
    Testergebnis 2011
    Trocken 2,8, Nass 2,5, Schnee 2,5, Eis 2,3, Geräusch 3,7, Kraftstoffverbrauch 2,0, Verschleiß 3,0, ADAC-Urteil befriedigend


    22.09.2011
    ADAC
    Gut
    Geprüfte Dimension:1956515T
    Stärken
    Sehr ausgewogener Reifen 
    Gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen
    Testergebnis 2011
    Trocken 2,3; Nass 2,3; Schnee 2,3; Eis 2,0; Geräusch 3,5; Kraftstoffverbrauch 1,8; Verschleiß 2,5; ADAC-Urteil gut


    28.11.2011
    Auto Zeitung
    Platzierung 6
    Geprüfte Dimension:2055516H
    PLATZIERUNG 6
    Im Vergleich zum Vorgänger macht der Snow Control Serie 3 bei Nässe Boden gut (351 Punkte)
    SCHNEE
    Die dritte Snowcontrol-Stufe schneidet auf Schneematsch deutlich besser ab, nach wie vor starke Bremsleistung (120 Punkte)

    NASS
    Auf bewässerter Piste steht der Pirelli früh. Hohes Maß an Fahrsicherheit, aber nur mäßige Aquaplaningeigenschaften (118 Punkte)

    TROCKEN
    Gute Rollwiderstandswerte, viel Grip an der Vorderachse. Leicht träge auf der Hinterachse, aber gutmütig. Komfortabler Lauf (113 Punkte)


    20.09.2012
    Auto Motor und Sport
    Empfehlenswert
    Geprüfte Dimension:2055516H
    Gesamt Schnee: 70 von 100 Punkten
    Gesamt nass: 72 von 100 Punkten
    Gesamt trocken: 84 von 100 Punkten
    Gesamtwertung: 226 von 300 Punkten
    + Sichere, ausgewogene Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, geringer Rollwiderstand.

    - Indifferentes Fahrverhalten bei Schnee.


    27.09.2012
    ADAC
    ADAC Urteil: gut
    Geprüfte Dimension:1657014T
    Stärken

    * sehr ausgewogener Reifen
    * gut auf Nässe
    * geringer Verschleiß
    Testergebnis 2012

    * Trocken 2,4
    * Nass 2,1
    * Schnee 2,5
    * Eis 2,5
    * Geräusch 3,9
    * Kraftstoffverbrauch 2,1
    * Verschleiß 1,8

    ADAC Urteil gut 2,3


    27.09.2012
    ADAC
    ADAC Urteil: befriedigend
    Geprüfte Dimension:2055516H
    Stärken

    * insgesamt noch ausgewogen

    Schwächen

    * relativ schwach auf trockener Fahrbahn, Nässe und Schnee (führt zur Abwertung)
    Testergebnis 2012

    * Trocken1 3,0
    * Nass2 2,7
    * Schnee3 2,8
    * Eis 2,5
    * Geräusch 3,7
    * Kraftstoffverbrauch 2,1
    * Verschleiß 2,0

    ADAC Urteil befriedigend 3,0


    01.10.2012
    Auto Zeitung
    PLATZIERUNG 6
    Geprüfte Dimension:2055516H
    PLATZIERUNG 6
    Bei Nässe ist der Pirelli sehr gut, auf Schneematsch schneidet er sogar am besten ab (348 Punkte)
    SCHNEE
    Mäßige Traktion, teilweise starkes Untersteuern im Handling. Aber: gut beim Bremsen und auf Schneematsch (118 Punkte)

    NASS
    Schwach im Quer-Aquaplaning, aber sehr sicher und lenkpräzise bis ans Limit. Kürzester Nass-Bremsweg (122 Punkte)

    TROCKEN
    Längster Bremsweg für den Snowcontrol Serie 3, dafür schnell im Slalom und mit hohem Grip-Niveau im Handling-Test (108 Punkte)


    05.10.2012
    Auto Bild
    empfehlenswert
    Geprüfte Dimension:2055516H
    Schnee: 2; Nass: 2+, Trocken: 2; Kosten: 3+
    Gesamturteil: empfehlenswert
    • Stärken: agiles Handling mit bester Seitenführung auf nasser Piste, niedriger Rollwiderstand • Schwächen: mäßige Laufleistung, hohe Anschaffungskosten


    13.09.2013
    GTÜ
    empfehlenswert
    Geprüfte Dimension:1856015H
    Gesamtwertung: 190 von 260 Punkten
    GTÜ-Urteil: empfehlenswert
    Sicherheit Winter: 69 von 80 Punkten


    Sicherheit, nass: 54 von 80 Punkten


    Sicherheit, trocken: 42 von 60 Punkten


    Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 25 von 40 Punkten


    Gesamtwertung: 190 von 260 Punkten




    25.09.2013
    Auto Zeitung
    sehr empfehlenswertSchnee :

    Geprüfte Dimension:1956515T
    Die aktuelle Entwicklungsstufe des Pirelli glänzt mit sehr guten Resultaten bei Nässe und bei Schneematsch, schwächelt aber im Schnee.
    Schnee :

    Schneematsch verkraftet der Pirelli dank seiner offenen Profilgestaltung am besten. Er hat aber die längsten Bremswege auf Schnee.100 von 150 Punkten



    Nass :

    Auf der beregneten Strecke brilliert der Pirelli mit optimaler Seitenführung und sehr agilem Handling. Dieser Pneu bietet die höchsten Reserven.135 von 150 Punkten



    Trocken :

    Nahe der Haftgrenze offenbart der Pirelli ein leichtes Untersteuern. Präzise Reaktionen auf Lenkbefehle. Im Bremstest mäßig aber gute Effizienz.121 von 150 Punkten



    Gesamtergebnis : 355 von 450 Punkte


    01.10.2013
    ADAC
    Befriedigend
    Geprüfte Dimension:1856015T
    Trocken gut 2,1
    Nass befriedigend 3,0
    Schnee gut 2,0
    Eis gut 2,5
    Geräusch ausreichend 3,8
    Kraftstoffverbrauch gut 2,0
    Verschleiß gut 2,5

    ADAC Urteil befriedigend 3,0 befriedigend
    Stärken
    Besonders gut auf Schnee
    Gut auch auf trockener Fahrbahn

    Schwächen
    Etwas schwächer auf Nässe

 

 


 

Sommerreifen - optimale Bodenhaftung garantiert!



In der Zeit zwischen April und Oktober sind Sommerreifenfür die Ausrüstung von Fahrzeugen stets die beste und richtige Wahl. Auch bei trockenen Straßen und gemäßigten Wetterverhältnissen müssen Ihre Autoreifen hohen Ansprüchen genügen und stets allen Sicherheitsstandards entsprechen.


Die richtige Mischung für den Sommer


Die Gummimischung von Sommerreifen ist im Vergleich zuWinterreifen auch bei hohen Temperaturen unelastischer. Dadurch sind Rollwiderstand und Abnutzung geringer, was zu einem angenehmeren Fahrkomfort mit einer geringeren Geräuschentwicklung führt. Dazu sorgen Sommerreifen für bessere Werte, wenn es um die Laufleistung und die Lenkstabilität geht. Ein weiteres Plus von Sommerreifen ist der geringere Kraftstoffverbrauch.


Optimales Leistungsspektrum bei Sommerreifen


Sommerreifen werden als Rundumbereifung speziell für die Witterungsverhältnisse während der Sommermonate entwickelt. Die Reifen sind für Fahrten auf trockenen aber auch auf regennassen Straßen und insbesondere für höhere Temperaturen ausgelegt. Um mit diesen Bedingungen bestens zurechtzukommen, verfügen Sommerreifen über:



  • Rippen

  • Profilblöcke

  • Rillen


die ein optimales Leistungsspektrum für sommerliche Bedingungen bieten.
Alle Informationen über den jeweiligen Sommerreifen, wie beispielsweise Tragfähigkeitsindex, Felgendurchmesser, Reifenquerschnitt und Reifenbreite, befinden sich auf der Reifenflanke.


Profiltiefe für die Sicherheit


Im Idealfall sollten Sommerreifen über eine Profiltiefe von 4 mm verfügen, darunter nimmt die Nasshaftung der Sommerreifen ab. Zwar schreibt der Gesetzgeber mindestens 1,6 mm vor, die polizeilich empfohlene Mindestprofiltiefe liegt jedoch bei 2,5 mm, bei Breitreifen sogar 3 mm. Ein zu geringes Profil erhöht die Gefahr von Aquaplaning deutlich.